大众高尔夫被曝车内乙醛含量超标

作者:
发布时间:2015-09-09 16:44:06
来源: 山东信息港

 对于消费者来说,想要通过观察和试驾了解车内空气质量非常困难。但还是有很多方法可以避免或降低买到不良车型的机率。例如,在购车之前尽量查阅关于选购车型的新闻资料,浏览相关汽车媒体对车型的试驾或检测报告,也可通过汽车论坛了解其他车友对该车型的评价,并且通过自己发起话题或参与讨论来获得相关信息。多方了解后才有助于挑选更适合自己的车型。

需要提醒的是,新车在早期一般都会有“味道”,但并不代表对身体会造成伤害,接受本刊采访的专家也表示,车内空气中所含有的胺类成分或者霉味等,会有明显的味道但对人体影响并不大。

在这种情况下,可以通过其他方法降低车内异味。在长期停放后,打开车门不要立刻进入车内,让车辆进行几分钟的通风,使车内异味尽快消散。同时可以打开空调,调至外循环模式,在充分对流的情况下也可以排除空调系统内的废气。

莱茵技术监督服务公司纺织品及化学服务部的经理李江也提出建议,“新车期间,尽量多在阳光下晒,多打开窗户通风,高温有助化学有害物尽快释放,只要多晒多通风,有害物质含量会降低得很快。”

车主同时也可以购买一些车内空气净化器来帮助改善空气质量,如活性炭吸附、光触媒处理等方法可以有效降低有害物质的含量。

由于《乘用车内空气质量评价指南》为推荐性标准而非强制性标准,导致厂家不严格遵守标准,消费者维权受阻。同时由于标准检测有害物种类少,规定值低下,现行标准已不适合现状,急待升级。

测试报告四:车内空气质量国标亟待升级 消费者维权益仍需破局

近几年来,关于车内空气质量的维权事件此起彼伏,但维权走向常陷入鸡同鸭讲的尴尬局面。

对于消费者来说,即便出现车内空气质量不佳的个别情况,多数也只能默默接受。究其原因,除了厂家信息不透明,监管不严外,缺乏强制性标准,车内空气质量检测的方法不实际,检测成本高等,皆成为消费者维权的障碍。

>更多相关文章
网友评论
焦点资讯 | 国内新闻 | 国际新闻 | 社会与法 | 社会万象 | 奇闻轶事 | 娱乐热点 | 明星八卦 | 综艺新闻 | 影视快讯 | 楼市资讯 | 地产要闻 | 地方特色 | 美食营养 | 美食助兴
车界动态 | 新车上市 | 购车指南 | 体坛要闻 | 篮球风云 | 国际足球 | 中国足球 | 理财生活 | 创富故事
关于本站 - 广告服务 - 免责申明 - 招聘信息 - 联系我们
温馨提示:新视点版权所有,除本站工作人员(编辑)所编写的稿件外的各类资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均来源互联网、其版权归原网站所有。